El piloto argentino habló después del Gran Premio de la Ciudad de México en el que volvió a terminar en la zona de anotación.
Cuatro carreras sin puntos fue una racha dura para Franco Colapinto. Todo Alpine sufrió esa sequía en la que apenas sumaron una unidad de la mano de Pierre Gasly en Estados Unidos. Para el piloto argentino se combinaron varias cosas: su error de Azerbaiyán, la penalización por cambio de compontes en su Alpine en Malasia y Estados Unidos y una carrera con doble abandono en Singapur (sprint y carrera principal). Por eso, el séptimo lugar que consiguió en el GP de la Ciudad de México (fue octavo en pista, pero sancionaron con diez segundos a Oscar Piastri por toque a Arvid Lindblad) fue la chance de cortar la racha y llevarse una buena cosecha.
“Extrañaba los puntos, fue una carrera dura de principio a fin, con paradas, con bandera roja que llegó en un momento que no nos favoreció, pero mantuvimos la cabeza fría. Hicimos todo bien en cuanto a largadas y elecciones. Fueron cuatro carreras muy duras, las más duras que tuve en Fórmula 1. Estoy feliz de sumar por primera vez en México.”, dijo Franco Colapinto después de finalizada la competencia.
Colapinto analizó su carrera en México, en la que largó 11º y finalizó octavo en pista. “La primera largada fue muy buena, fue muy buena carrera. Ejecuté todo perfecto y maximicé todo lo que teníamos hoy. Falta mucho grip atrás comparado con los Racing Bulls, yo voy patinando. Ellos tienen mucho mejor grip y nosotros lo equiparamos en la recta”, contó Franco.
“Hoy fue una carrera en la que se podían cometer muchos errores e hice todo perfecto. Estoy contento, volvimos donde debíamos estar, fue un buen primer paso. Cuando estas luchando por los puntos toda la carrera, peleando con los de adelante, con Norris con Lindblad, con Piastri, es muy bueno”, agregó feliz con su actuación.
Colapinto le dedicó un párrafo a Kimi Antonelli, nuevo campeón de F1 y el más joven de la historia. “Estoy contento por Kimi, muchísimas felicitaciones, ser campeón a esa edad más allá de tener el mejor auto de la temporada o uno de los mejores, su consistencia de mantenerse adelante de principio a fin es lo más difícil. Son muchas carreras, mucha presión, la velocidad la tiene, ya lo sabemos. Intentaremos ganarle el año que viene”.