El tapatío sufrió con el ritmo del Cadillac que poco pudo hacer en pista y se resignó a tomar posiciones de los pilotos que abandonaron
El piloto mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez finalizó en la decimonovena posición el Gran Premio de Estados Unidos. El piloto de Cadillac tuvo una carrera con sus momentos más emocionantes durante las primeras vueltas, pero después perdió terreno ante sus rivales y dependió de los abandonos para avanzar en la clasificación.
Pérez partió desde la posición 18 luego de las sanciones que recibieron algunos pilotos. El mexicano tuvo un buen inicio al defender su lugar y colocarse por delante de sus rivales directos.
Gabriel Bortoleto intentó ir por Pérez. El brasileño había recibido una sanción por cambios en la unidad de potencia y buscó acercarse al mexicano durante los primeros giros. Checo soportó de buena forma la presión del piloto de Audi durante las primeras cinco vueltas.
Sin embargo, cuando los neumáticos comenzaron a tomar temperatura y ritmo, Pérez se convirtió en presa fácil para Franco Colapinto, quien superó al mexicano al final de la larga curva 11.
El tapatío tampoco pudo sostener su posición ante Lance Stroll. El piloto de Aston Martin aprovechó la diferencia de ritmo y rebasó al mexicano sobre la recta principal.
La disputa de Checo Pérez con sus rivales directos duró apenas siete vueltas. “Mañana intentaremos hacer una buena arrancada, ponernos por delante de algunos autos y podernos divertir, al menos, en las primeras vueltas”, había anticipado el mexicano el sábado por la tarde.
Sergio Pérez se quedó entonces en la parte trasera de la parrilla, con su coequipero Valtteri Bottas como referencia. El finlandés rodaba a 2.1 segundos de distancia, aunque en ese momento no representaba una amenaza inmediata para la posición del mexicano.
El MAC-26 era incapaz de sostener un ritmo competitivo y, para la vuelta 14, Pérez ya se encontraba a 3.5 segundos de Lance Stroll. La diferencia con los autos de adelante complicó cualquier intento de recuperar terreno.
Con el ingreso de varios pilotos a pits, Checo llegó a colocarse provisionalmente en la posición 21, mientras Cadillac esperaba para realizar su propia parada. La escudería intentó extender la vida de los neumáticos blandos, aunque los tiempos por vuelta del mexicano eran entre cuatro y cinco décimas más lentos que los de sus rivales.
Checo Pérez resistió hasta la vuelta 24 para entrar a pits y montar neumáticos duros. El mexicano regresó a la pista en la posición 21, pero posteriormente ganó un lugar tras el ingreso de Bottas a boxes y el abandono de Oliver Bearman en la vuelta 31.
Con pocas oportunidades de buscar algo más por el rendimiento de su monoplaza, Checo dependía de lo que ocurriera con los demás competidores. El abandono de Franco Colapinto le permitió avanzar otra posición en la clasificación.
Pérez se mantuvo en pista, en solitario al fondo de la parrilla, mientras también se registraba el retiro de Gabriel Bortoleto. En las últimas vueltas, Bottas sufrió un incidente en el sector 1 que terminó con su carrera y dejó a Checo como el último piloto en pista entre los competidores que permanecían en el Gran Premio.
Checo terminó una vuelta atrás de Kimi Antonelli, quien ganó en el Circuito de las Américas y se podría convertir en campeón mundial en el Gran Premio de la Ciudad de México, el cual se celebrará en una semana y en donde necesita ser primero o segundo para lograr su primera corona en la Fórmula 1.