El piloto mexicano de Cadillac explicó los retos que tiene la escudería en la Fórmula 1.
Sergio "Checo" Pérez se ve en el podio en 2028 vistiendo los colores de Cadillac F1, pero antes hay mucho trabajo por hacer, la escudería tiene que dar un salto muy grande en próximo año, tienen que llegar contrataciones clave y tener a dos pilotos rápidos.
Pérez extendió su contrato con el equipo estadounidense hasta 2029 y ese será, probablemente su último año en la Fórmula 1, pero en los tres años que tiene por delante quiere llevar a Cadillac varios niveles arriba.
Al ser cuestionado, en conferencia de prensa con medios en español en el Autódromo Hermanos Rodríguez, sobre si se veía en el podio en 2028, Checo Pérez dijo que sí y dio sus razones
“Sí, sí, la verdad, la verdad es que sí, sí veo... sí veo esa mentalidad, sí veo esa cultura dentro del equipo, pero es (un reto) grande, ¿no? Pero para eso estamos trabajando y Cadillac lo sabe. Si he firmado aquí es porque voy a empujar al 1,000 por ciento en todas las áreas al equipo para buscar llegar ahí", dijo.
Pero también sabe que en el presente inmediato lo que necesita es intervención divina, por qué no de la Santa Patrona de México, la Virgen de Guadalupe, porque Cadillac F1 no está para pelear siquiera por puntos.
Checo espera un milagro guadalupano en el GP de México
Sergio Pérez está de vuelta en el Autódromo Hermanos Rodríguez, luego de un año de ausencia, pero ahora su situación en diferente. La última vez era parte de poderoso equipo Red Bull y se esperaba de él que subiera al podio, hoy con la novel escudería Cadillac F1 para que pueda llegar los puntos en el Gran Premio de México, literalmente sólo con un milagro de la Virgen de Guadalupe.
“Necesitamos un milagro de la Virgencita de Guadalupe muy grande. Hay esperanza, hay esperanza”, dijo, entre risas, cuando fue cuestionado sobre sus posibilidades de obtener el domingo las primeras unidades para Cadillac.
El desarrollo del monoplaza MAC-26 de Cadillac se ha detenido desde Austria, el enfoque está en el auto de 2027 y por ello la expectativa en el Hermanos Rodríguez no es halagadora para el piloto jalisciense de 36 años.
“No (hay alta expectativa), ahorita estamos muy lejos. Tenemos desde Austria que no hemos traído una mejora al coche, entonces estamos bastante lejos, pero bueno, tengo la confianza en que los próximos meses van a ser muy interesantes, ¿no? Nos quedan tres, cuatro carreras este año, que ya me urge acabarlo, porque me urge empezar ya a estar trabajando con el nuevo equipo que tenemos”.
Sergio Perez puts on a show on the streets of Mexico City! 🇲🇽 #F1 #MexicoGP https://t.co/WudoeMrjlm
— Formula 1 (@F1) October 28, 2026
Pérez espera una transformación de Cadillac
El equipo que hoy es el más joven de la parrilla de la F1 y cuya cuenta de puntos aún no ha sido estrenada debe tener una transformación total y rápida, señaló Pérez, algo que se debe ver como un gran salto para 2027.
“Es totalmente un desarrollo total, ¿no? En los próximos dos, tres meses, el equipo se tiene que transformar, tenemos que transformar esta escudería y espero que el próximo año podamos dar un brinco importante. Creo que eso será clave. Y a partir de ahí, con todas las nuevas contrataciones que tenemos en el equipo, creo que estamos trayendo gente y mentalidad muy positiva para... para las bases del equipo".
Aunque Checo participa activamente con su opinión en la selección de nuevo personal y apoya para atraer talento, es el Team Principal Marcin Budkowski, quien toma las decisiones. Ese será parte de su rol en estos tres años de contrato, pero ¿son suficientes para que Cadillac llegue a ser ganador?
“Me encantaría quedarme 10 años, ¿no? Pero no tampoco tengo más tiempo en mí, en mi carrera, en mi vida, en todo lo que lo que hay que dejar para estar en la Fórmula 1 y por eso he tomado la decisión de hacer este contrato y de buscar llevar a Cadillac a lo más alto, porque son creo que son tres años donde, en verdad, se puede ver mi input, ¿no? Y yo creo que es el reto más grande que tengo que he tenido en la Fórmula 1", dijo.
Checo explicó que el reto de empezar de cero una nueva escudería en la F1 se complica más por el tope de gastos, porque en lugar de provocar mayor competitividad se ha incrementado como nunca la distancia entre los equipos de punta y la parte media de la parrilla.
“Es muy diferente armar un equipo para estar que para pelear”, agregó, “Por ahora todo cuesta muy caro, por ejemplo, cada que queremos construir una pieza a nosotros nos cuesta tres o cuatro veces más que le pueda costar a un equipo top. Entonces también estamos muy limitados en la parte del presupuesto. Muchas cosas, muchos retos que no te imaginas”.
The hometown hero 💚🤍❤️ #F1 #MexicoGP @SChecoPerez https://t.co/IUsdTvWW0F
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Cadillac necesita dos pilotos rápidos y experiencia: Checo
Pérez tiene un contrato multianual, pero su coequipero, el finlandés Valtteri Bottas no ha sido renovado todavía, se dice que su asiento podría estar en duda que Colton Herta puede reunir los puntos de la superlicencia o que hay opciones en el mercado como un Esteban Ocon o un Yuki Tsunoda. Pero para él la experiencia es clave.
“Creo que mejor, normalmente, los pilotos rápidos traen muy buen feedback al equipo, ¿no? Entonces yo creo que los pilotos más rápidos que puedan traer y la experiencia es fundamental en este... en este proyecto, ¿no? Empujar en las direcciones correctas de la manera correcta. Yo creo que me iría sin duda por experiencia”.
¿Hay Checo para más allá de 2029?
Este podría ser el último contrato de Checo Pérez en la F1, pero nunca se sabe, menos con él que hace unos años pensaba que no correría hasta tener cerca de 40 años, lo cuales cumplirá en 2030
"Nunca, nunca sabes lo que va a pasar, pero sí lo tengo claro, porque me encanta y es mi pasión y me podría quedar fácilmente 10 años más porque me gusta mucho lo que hago, pero ya llego a una edad y también mis hijos, que es lo principal, van a estar en edades importantes donde quiero pasar mucho más tiempo con ellos, entonces sí, sí tengo claro que estos últimos tres años es mi último contrato”, señaló.