La campaña de Fórmula 1 está a la mitad y todavía quedan muchas cosas por decidirse.
El ecuador de la temporada 2026 de la Fórmula 1 está aquí y, aunque nadie sabe a ciencia cierta cuántas carreras restan en el calendario porque unas veces son 12, 11 o 13, quedan muchas cosas por decidirse y aquí trataremos de predecir algunos de los tópicos que más intrigan en el mundo motor.
¿Podrá Max Verstappen ganar una carrera de F1 en 2026?
Red Bull ha tenido, casi permanentemente, el cuarto auto de la parrilla, es decir que Mercedes, Ferrari y McLaren han sido mejores, pero cuentan con el mejor piloto de la F1, el neerlandés Max Verstappen.
La temporada 2026 ha sido frustrante, por decir lo menos, para Verstappen, a quien el nuevo reglamento le pareció aberrante y, mucho más, cuando la interpretación del mismo, no fue la mejor en la escudería de Milton Keynes.
Amenazas de retiro, rumores de cambio de equipo y presión para desarrollar el RB22 han empezado a dar frutos y Max pudo subir al podio en segundo en Hungría, lo cual, más allá del resultado fue una demostración de que el monoplaza podía lidiar con los Ferrari, McLaren y Mercedes en pista.
La predicción es que Verstappen y Red Bull no se irán en blanco en la temporada 2026. Un triunfo llegará, ¿por qué no? en Zandvoort o Sao Paulo o si se corre en Imola, circuitos de baja gestión, donde los Mercedes pueden ser más vulnerables.
Luego de eso, ¿Max Verstappen aplicará la cláusula de separación de Red Bull? ¿Llevará su relación amistosa y vacacional al nivel laboral con Toto Wolff? Todo dependerá de qué tan buena o mala sea la segunda parte de la temporada para el virtuoso neerlandés.
¿Cuánto mejorará Aston Martin?
Con la llegada de Adrian Newey a Aston Martin la predicción era que el equipo propiedad de Lawrence Stroll se convertiría en un candidato al título, pero la realidad les pegó de frente y, en cambio, se fueron al fondo de las tablas de calificación y carrera.
Un desastre estrepitoso con culpas y señalamientos entre Newey y Honda, simplemente porque el diseñador hizo un auto sin tomar en cuenta al motor ya estaba diseñado para otro auto y los motoristas japoneses hicieron una unidad de potencia para un monoplaza que nunca llegó a materializarse. En palabras sencillas, cada proyecto iba por su lado.
Ahora, 11 carreras después, por fin Aston Martin sacó la nariz del lodo y mostró un esbozo de lo que puede ser una recuperación. En Hungría, aunque no sumaron puntos, Lance Stroll y Fernando Alonso estuvieron por delante de Haas, Alpine, Williams y Cadillac, cuando antes eran el “asiento” de ese caldo llamado tabla de resultados de F1.
La predicción es que una vez que Honda monte su unidad de potencia 2.0, ahora sí en concordancia con el chasis 2.0 de Newey, Aston Martin comenzará a estar gradualmente en los puntos.
Primero sumarán uno o dos y para finales el año, se introducirán entre los cuatro grandes y, con suerte, en una carrera loca, Alonso o Stroll probarán las mieles del podio.
¿Cuándo se coronará Kimi Antonelli en la F1?
Tal vez nadie crea que haya alguna posibilidad de que Andrea Kimi Antonelli complete la hazaña de coronarse campeón de la F1, lo que lo convertiría en el más joven en lo lograrlo en la historia, pues apenas cumplió 19 años. Pero todo puede pasar.
El adolescente de Mercedes tiene una ventaja de 50 puntos sobre su más cercano perseguidor, el ‘señor’ Lewis Hamilton, también le saca 59 unidades a su coequipero, el muy desesperado George Russell. Así que esperar una debacle del italiano sería como creer que la manzana no caerá del árbol nunca... ahora, alguien puede arrancarla.
La verdad, no creemos que Antonelli pierda el título de la F1, pero podemos pronosticar que esto se dará al finalizar el Gran Premio de Las Vegas, es decir, con dos carreras por disputarse que podría ser el Gran Premio de Qatar en Portimao y el Gran Premio de Abu Dhabi en Imola o el lugar que encuentren donde el clima, la infraestructura y operación permitan que el calendario se complete, porque en Medio Oriente la estrechez de seguridad y cordura no lo permite.
Lewis Hamilton dará batalla por el título de F1
Una segunda predicción es que Ferrari mantendrá la evolución del monoplaza y que Lewis Hamilton se convertirá en el retador oficial por el título para que Antonelli no sea el campeón más joven de la historia.
En algún momento, Hamilton estará muy cerca, tanto que parecerá que puede remontar en los puntos, pero el poderío de Mercedes, a veces enmascarado, saldrá y lo aprovechará el joven italiano.
¿Russell? Bueno, pues él pondrá a pensar a Wolff si es bueno renovarlo o no, porque su primer año con el nuevo reglamento terminará de manera decepcionante, no sin antes tener por lo menos un encontronazo más con Antonelli.
Movimientos en la parrilla de F1 y juego de las sillas
La parrilla no será idéntica en 2027, se sabrá de cambios y sustituciones. Algunos brincarán de un equipo a otro y unos pocos perderán su asiento.
Oscar Piastri se hartó de McLaren y buscará nuevos horizontes. El problema es encontrar una butaca para un piloto con potencial de campeón en una parrilla sólo hay cuatro autos que potencialmente pueden dar un título.
Carlos Sainz y Alex Albon tratarán de dejar Williams, pero no habrá un asiento para ellos en ningún lado, hasta que Verstappen o Alonso decidan algo que destapen el mercado.
Valtteri Bottas será una víctima de la impaciencia de Cadillac y Dan Towriss.
Sergio Pérez a la expectativa de que se abra algo más interesante que Cadillac y que sea económicamente viable. A mercado revuelto...