Con más de la mitad de la parrilla sin asiento confirmado para 2027, las próximas semanas van a definir buena el futuro de los pilotos.
La Fórmula 1 está en sus vacaciones de verano tras el Gran Premio de Hungría y, como ya es tradición, arrancó fuerte la “silly season”. Con más de la mitad de la parrilla sin asiento confirmado para 2027, las próximas semanas van a definir buena parte del futuro del campeonato. Repasamos, quién está en la cuerda floja, quién aún no tiene claro si puede hacer algo, quién está despidiéndose de la categoría y quén podría mover todo el mercado.
El piloto que casi seguro está afuera de F1
Esteban Ocon
El piloto francés llega al receso con solo tres puntos en once carreras y 15 por debajo de su compañero Oliver Bearman. Los rumores colocan al brasileño Rafael Camara, al italiano Leonardo Fornarolli, y hasta a Yuki Tsunoda como posibles reemplazos del francés. Cuando le preguntaron por su futuro a principios de julio, Ocon no cerró la puerta pero tampoco dio certezas: "Todavía nada que anunciar. El receso de verano estará bastante ocupado. Veremos".
Lo que está claro es que para continuar en Haas debe darle un giro total a su temporada.
Los pilotos que aún tienen chance de seguir en F1
Valtteri Bottas
El piloto finlandés carga con el peor arranque de Cadillac en su temporada debut. El finlandés ha sido superado claramente por su compañero Sergio Pérez tanto en clasificación, donde se esperaba superioridad de Bottas, como en carrera donde el favorito siempre fue el tapatío.
A diferencia de Bottas, Pérez no estuvo ligado a ningún equipo durante 2025 y no fue hasta otoño que se puso en forma para entrar a la temporada lo que destaca más aún la diferencia entre ambos pilotos y a pesar de que Colton Herta no lo está haciendo bien en F2, Cadillac podría buscar en otros lados un compañero más sólido para el mexicano.
Liam Lawson
Aunque viene rindiendo bien (noveno en el campeonato, por delante de su compañero Arvid Lindblad), Lawson enfrenta un problema distinto: no hay lugar. Con Max Verstappen fijo en Red Bull, Isack Hadjar consolidado como su compañero, Lindblad proyectado como el futuro de la academia y el búlgaro Nikola Tsolov liderando la F2 con la mira puesta en Racing Bulls, el neozelandés podría quedar sin silla no por mérito propio, sino por falta de espacio. Él mismo pidió una definición más temprana que la del año pasado: "No quiero esperar hasta diciembre para una decisión. Pero no es mi elección".
Lawson es buen candidato para seguir en la categoría, de continuar Verstappen en Red Bull, el piloto de Racing Bulls sería un fichaje interesante para equipos de media tabla como Haas, Alpine y hasta el propio Audi en caso de que quieran promover a Nico Hülkenberg a expiloto.
Franco Colapinto
El piloto argentino cierra la primera mitad del año con 19 puntos y un P6 en Canadá como mejor resultado, pero sin renovación confirmada con Alpine. El director del equipo, Steve Nielsen, fue directo sobre lo que espera: "Todo el mundo quiere más. Creo que Franco es un piloto que ha sido de arranque lento, me atrevo a decirlo. Está mejorando... Si es lo suficientemente bueno, se queda, y si no, hay una mejor opción. Así es la F1". Paul Aron y el recién incorporado Alex Dunne —que saltó del programa de McLaren a la academia de Alpine— son las sombras que sigue de cerca el argentino.
El piloto que todavía no sabe de su futuro en F1
Fernando Alonso
Después de Verstappen, Fernando Alonso es la gran incógnita del mercado. A los 45 años y sin chances de conseguir algo importante en el año junto a Lance Stroll, el español ya adelantó que tomará una decisión sobre su futuro durante el receso: "En algún momento del verano necesito tomar una decisión... Necesito hablar con mi familia y con mi gente primero". Es el único de la lista donde la duda no es solo si el equipo lo quiere, sino si él mismo quiere seguir.
Los pilotos de F1 que podrían cambiar de escudería
Oscar Piastri
El piloto australiano protagonizó el rumor más ruidoso del verano: un posible intercambio de asientos con Verstappen para 2027, alimentado por reportes de fricciones internas y el peso de su manager, el ex piloto de Red Bull, Mark Webber. Tanto Webber como Piastri lo negaron con firmeza. "Óscar está contratado con McLaren para el futuro previsible", dijo Webber. El propio Piastri, consultado si seguiría en McLaren en 2027, respondió con humor: "Sí". Está atado al equipo hasta 2028, así que por ahora el rumor pesa más en el paddock que en el papel.
Carlos Sainz
El piloto español es el caso más genuino de piloto incómodo sin salida clara. Todo el año sonó para Audi, pero esa puerta se cerró en Hungría cuando Gabriel Bortoleto confirmó su continuidad con el equipo alemán: "Mi futuro ya está resuelto con Audi. Estoy ahí para muchos años". El propio Sainz sembró dudas sobre su continuidad en Williams durante el fin de semana húngaro: "Sinceramente no lo sé, todavía no tengo una fecha", dijo, aunque lo último que se reporta es que quedarse sería su opción más probable, pese a la insatisfacción con el rendimiento del equipo.
Se rumora una llegada a Audi en el asiento de Hülkenberg pero, rumores indican que Williams preparó una oferta de cerca de los $30 millones de euros al año para asegurar la continuidad del español.
El piloto que no quiere salir pero podría tener que hacerlo
George Russell
Esta es una nueva categoría que depende no sólo del piloto ni del equipo, si no, de lo que decida hacer Max Verstappen con su futuro. George Russell no está buscando puerta de salida, todo lo contrario. El riesgo para él viene de afuera, no de su propia voluntad. Si Verstappen decide dejar Red Bull, Mercedes podría priorizarlo por encima de Russell, pese a que el inglés es un producto de la academia del equipo y tiene una cláusula de renovación automática atada a su rendimiento en el campeonato. Por ahora, su futuro depende menos de lo que haga él en la pista y más de lo que termine decidiendo el tetracampeón neerlandés.
El piloto que podría mover todo el mercado de F1
Max Verstappen
La "silly season" hasta ahora ha estado en calma porque la Fórmula 1 está esperando a que Max Verstappen decida si sigue o no en Red Bull. Si Max opta por permanecer en la escudería de las bebidas energéticas, el perjudicado podría ser Liam Lawson en Racing Bulls. Si decide cambiar e ir a Mercedes, el perjudicado podría ser George Russell. Y si decide ir a McLaren, el perjudicado podría ser Oscar Piastri.
Todos en la F1 están esperando la decisión de Max sobre su futuro. ¿Qué decidirá?