La entidad decidió aceptar la apelación de Alpine, le quitó la penalización y el francés terminó en el podio del callejero cuatro días después de la carrera. Para el australiano de McLaren esto sienta un antecedente peligroso.
El sainete del GP de Mónaco está muy lejos de terminarse. La decisión de la FIA de hacer lugar a la apelación del equipo Alpine a la penalización de diez segundos que los comisarios deportivos le habían aplicado a Pierre Gasly por exceder dos veces la velocidad en boxes abrió la Caja de Pandora en Fórmula 1. Con el error de cronometraje que reconoció FOM como prueba, los de Enstone recuperaron el tercer lugar que su piloto había conseguido en pista y celebraron el primer podio del año cuatro días después y en Barcelona. La polémica es mayúscula porque en es yerro de F1 en el momento del cálculo de velocidad no solo cayó Gasly, también quedaron envueltos Lewis Hamilton, Oscar Piastri y George Russell. La diferencia es que los tres cumplieron la pena en carrera, mientras que el equipo francés optó por no hacerlo, terminar la competencia y apelar. La jugada le salió perfecta al team que comanda Flavio Briatore, pero, por supuesto, eso destapó una olla que nadie se anima a decir hasta dónde llegará. Por lo pronto, McLaren y Red Bull (Isack Hadjar perdió el tercer puesto en el glamoroso urbano) ya hicieron oficial ante la FIA su intención de apelar la resolución.
En medio del GP de Barcelona-Cataluña, Oscar Piastri fue consultado sobre la decisión de la FIA. El australiano no solo perdió un lugar con el ascenso que logró Gasly en los escritorios, también fue uno de los que debió cumplir una sanción que, a la vista, surgió de un error. “Estoy bastante asombrado por la decisión, porque ¿cómo se puede revertir una decisión que, en última instancia, fue errónea? Pero, cuando otras personas han sido penalizadas por lo mismo y han cumplido la sanción en la carrera…”, dijo el piloto del equipo de Woking en Montmeló.
“Resulta asombroso cómo se puede cambiar una penalización, sabiendo que probablemente otras cinco o seis pilotos vieron afectadas sus carreras por la misma sanción. Obviamente, yo perdí el tercer puesto, pero no puedo imaginar cómo se siente George Russell, así que no podía creer lo que veían mis ojos cuando vi eso. Perdí el puesto ante Pierre porque cumplí la penalización, ¡así que técnicamente yo debería ser tercero. Pero claro, técnicamente George debería ser tercero y ahora todo es un lío; se han metido en un buen lío y no sé cómo van a salir de ahí”, agregó Piastri. El caso de Russell fue aún más complicado porque paró en boxes a cambiar neumáticos y el equipo no le hizo cumplir la sanción en ese momento, como obliga la regla, y recibió un pase y siga que destruyó sus opciones de sumar puntos.
Oscar arriesgó qué puede pasar en el futuro cercano. “Con este precedente se puede no cumplir una sanción, el caso se lleva a los tribunales y se esperan probablemente unos meses para decidir la carrera. ¿Quién demonios quiere competir así? La palabra que usaré es perplejidad. Creo que antes se podía decir algo así como ‘mala suerte, estuvo mal’, pero estuvo mal para todos y todos fueron tratados por igual. Ahora es muy, muy confuso cómo juzgar eso. Así que, obviamente, no creo que se anule el resultado de la carrera, pero sí, es una situación bastante complicada la que se ha presentado”.