El español, quien viene de ganar todo en Francia, se cayó en las dos salidas a pista de la sexta fecha de MotoGP y deberá pasar por Q1 este sábado. Pedro Acosta se quedó con lo mejor.
Después de vivir un larguísimo vía crucis en 2025, plagado de fracturas, lesiones y operaciones, Jorge Martín había vuelto a su mejor versión en el GP de Francia. En Le Mans, Martinator fue el de 2024 y, con un nivel altísimo, se llevó todos los puntos en juego al ganar el sprint y la carrera principal. Así, quedó a tan solo un punto de Marco Bezzecchi, su compañero de Aprilia, en la zona alta de la tabla. Con ese andar supino, el madrileño llegó a Barcelona para el GP de Cataluña, sexta cita del ejercicio 2026. Sin embargo, todo lo bueno se fue al trasto con una aparatosa caída que sufrió durante el primer entrenamiento libre.
El fuerte revolcón se dio en la curva 12, una zona extraña para caerse. Por la velocidad que llevaba, Martín terminó golpeándose contra las barreras de aire que recubren el cercano muro en la pista catalana. El piloto de Aprilia se levantó por sus propios medios, pero se lo notaba dolorido. Se fue directo al camión del equipo de Noale, donde lo esperaba Ángel Charte, el médico de MotoGP. Tras la revisión, se anunció que sufrió una ligera conmoción cerebral y un golpe en el brazo derecho.
A pesar de la conmoción cerebral, el médico le dio la autorización para volver a pista en la práctica, para que pudiera ir a buscar uno de los diez boletos para instalarse directamente en Q2. Pero el golpe tempranero había hecho mella, sin duda. Con caída y todo, y sin haber girado en la parte final, Martín quedó segundo en el primer entrenamiento libre. Sin embargo, en la práctica no estuvo nunca cerca de la decena inicial.
Si bien mejoró nueve décimas su tiempo entre tandas, no llegó a estar a la altura de los de la punta. Martín marcó 1m39s389 para quedar 17º, a 679 milésimas de Pedro Acosta, el más veloz, y a 558 de Marco Bezzecchi, el líder del Mundial y quien se ubicó séptimo.
Los tiempos finales no fueron el problema mayor del español de la casa de Noale. Para colmo, terminó su trabajo en la práctica con una nueva caída. Con la ropa raspada y dolorido, Martín llegó a su box, donde el doctor Charte se había quedado durante toda la sesión para monitorear su salud. Este sábado, Martín deberá pasar por el filtro de Q1 para intentar luchar por la pole. En menos de una semana, el español pasó de su mejor versión a una más parecida a la de 2025.
Lejos de los golpes quedó el Tiburón de Mazarrón con su KTM. El futuro compañero de Marc Márquez (ausente por lesión) en Ducati marcó 1m38s710 para comandar el pelotón por delante de Álex Márquez, nuevamente la mejor Ducati con el satélite Gresini, quien se quedó con el segundo lugar a 18 milésimas del líder.
Brad Binder, compañero de Acosta, refrendó el buen paso de KTM por la pista catalana al quedarse con el tercer lugar. Detrás: Raúl Fernández. (Aprilia del Trackhouse), Johann Zarco (Honda del LCR), Fabio Di Giannatonio (Ducati del VR46), Bezzecchi (Aprilia oficial), Joan Mir (Honda oficial), Jack Miller (Yamaha del Pramac) y Fabio Quatararo (Yamaha oficial) completaron los diez que se aseguraron presencia en Q2.
Entre los que se quedaron afuera y deberán pasar por Q1, además de Martín, se destaca Ai Ogura. El japonés, quien viene de subirse al podio en Francia, mostró buen ritmo, pero sufrió una caída que lo condicionó y quedó 13º. El que ya no sorprende es Pecco Bagnaia. Ante la ausencia de Marc Márquez (no fue sustituido), el italiano quedó como la única carta del equipo oficial Ducati y apenas fue 12º en la práctica.